“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的(de)汽笛(qìdí)划破长空，沉寂27年的小清河在一次次的航运中焕发新生。

　　从内陆腹地到蓝色远洋，这条古老航道正以现代化的(de)“新姿态”，成为驱动沿线经济高质量发展(fāzhǎn)的全新增长极！

　　降本增效：开辟外贸新程(xīnchéng)

　　小清河架起从济南腹地直达潍坊(wéifāng)海港的河海联运通道，首笔(shǒubǐ)外贸河海联运业务已完成。

　　今年3月，首艘河海联运船“鲁清101”轮成功将济南出口的减水剂运抵(yùndǐ)山东港口渤海湾港潍坊港区，并通过“潍坊-东南亚(dōngnányà)”航线出海(chūhǎi)。

　　经测算(cèsuàn)，该模式(móshì)比纯公路运输可降低物流成本20%以上，有效支持企业拓展市场。

　　能力(nénglì)强悍：突破物流瓶颈

　　小清河复航为大件、超重(chāozhòng)货物运输提供了高效解决方案。

　　伊莱特公司生产的大型环件锻造设备已成功通过(tōngguò)小清河(xiǎoqīnghé)章丘港运出，沿小清河航行至寿光入海，以“河海直达”方式将(jiāng)货物运至福建省，航程总计1098公里。

　　复航以来，小清河已完成11次大件运输(yùnshū)任务，总(zǒng)航程30260公里。

　　联运成网：畅通物流动脉(dòngmài)

　　山东首条化工品(huàgōngpǐn)“公路-内河-海运”多式联运通道已开通，2000吨硫酸铵产品通过“济南港（内河港）-小清河-潍坊(wéifāng)港（海港）-烟台港”路径完成运输(yùnshū)。

　　小清河正发挥多式联运枢纽作用：通过“公水联运”连接(liánjiē)京杭运河，实现货物(huòwù)“双向互动”；与欧亚班列开展(kāizhǎn)“水铁联运”，提升综合物流能力。

　　激发(jīfā)潜能：培育临港产业

　　依托河海联运(liányùn)和多式联运优势，积极探索“交通+”模式：

　　建材供应链：从东北经水路运输(shuǐlùyùnshū)砂石骨料至济南港，并利用港口堆场与建设单位合作生产预制箱梁，直接用于本地工程建设(gōngchéngjiànshè)。

　　加工中转链：对抵达章丘港的货物进行粗加工(cūjiāgōng)，再通过小清河转运各地，形成“运输(yùnshū)-加工-中转”链条。

　　通过政策支持和资源对接，正加大临港(língǎng)产业招商(zhāoshāng)力度，打造现代化港口经济带。

　　智慧赋能：提升运行效率(xiàolǜ)

　　小清河建设了“一张图(tú)、两张网、三平台、六中心(zhōngxīn)”的现代化智慧航道系统。

　　全线采用数字化设计，集航道智能感知、航标遥测遥报、船闸自动控制、船舶自动识别等功能(gōngnéng)于(yú)一体。

　　实现了“远程看、坐(zuò)着管、走着用”的管理效果，构建(gòujiàn)“港、航、船、闸、货”五位一体的智慧体系。

　　绿色引领：建设(jiànshè)绿色低碳港口

　　绿色低碳理念贯穿小清河建设运营全过程：安装(ānzhuāng)岸电装置，保障船舶靠泊用电和(hé)电动船舶充电(chōngdiàn)；港口作业机械全部使用新能源或清洁能源；投入使用两辆(liǎngliàng)新能源船舶污染物回收车，对船舶污染物收集、接收、转运全流程监管；建设电卡充电桩和换电装置，满足(mǎnzú)电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河航运通过创新(chuàngxīn)河海联运模式、强化多式联运网络、发展智慧绿色航运，积极支撑区域产业升级和物流体系(tǐxì)优化，助力区域经济(jīngjì)高质量发展。

　　6月17日(rì)，“潮涌(cháoyǒng)清河·航聚未来”小清河航运推介会即将启幕。（济南日报·爱济南 记者：戴升宝）